高速列车地面效应数值模拟研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 孙振旭 ; 郭迪龙; 姚远; 杨国伟
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| 刊名 | 计算物理
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| 出版日期 | 2013-01-25 |
| 卷号 | 30期号:1页码:61-69 |
| 通讯作者邮箱 | sunzhenxu@imech.ac.cn |
| 关键词 | 地面效应 湍流模式 侧偏角 高速列车气动力 升力翻转 |
| ISSN号 | 1001-246X |
| 其他题名 | Numerical Study on Ground Effect of High Speed Trains |
| 产权排序 | 中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室 |
| 通讯作者 | 孙振旭 |
| 中文摘要 | 采用定常RANS方法对高速列车的地面效应进行分析,研究地面效应影响下高速列车气动力的变化规律.研究地面效应对不同侧偏角下高速列车气动力的影响,发现地面效应对0°侧偏角下的气动力影响最大,并随着侧偏角的增大地面效应的影响逐渐变小;研究当列车与地面相对高度发生变化时高速列车气动力的变化规律,数值模拟结果揭示了高速列车气动升力存在的升力翻转效应,并对不同高度下列车底面的压力脉冲变化规律进行分析. |
| 学科主题 | 工业空气动力学 |
| 收录类别 | CSCD |
| 资助信息 | 国家科技支撑计划(2009BAG12A03);973计划(2011CB711101)资助项目 |
| 原文出处 | http://epub.cnki.net/kns/detail/detail.aspx?FileName=JSWL201301007&DbName=CJFQTEMP |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:4783646 |
| 公开日期 | 2013-03-07 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47010]  |
| 专题 | 力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 孙振旭,郭迪龙,姚远,等. 高速列车地面效应数值模拟研究[J]. 计算物理,2013,30(1):61-69. |
| APA | 孙振旭,郭迪龙,姚远,&杨国伟.(2013).高速列车地面效应数值模拟研究.计算物理,30(1),61-69. |
| MLA | 孙振旭,et al."高速列车地面效应数值模拟研究".计算物理 30.1(2013):61-69. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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