高速列车室内结构噪声分析
文献类型：期刊论文
| 作者 | 刘秋生 ; 钱平; 李章国; 陈雪
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| 刊名 | 北京交通大学学报. 自然科学版
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| 出版日期 | 2013-02-15 |
| 卷号 | 37期号:1页码:166-171 |
| 通讯作者邮箱 | liu@imech.ac.cn |
| 关键词 | 高速列车 有限元方法 结构噪声 声学响应 |
| ISSN号 | 1673-0291 |
| 其他题名 | (Analysis of high speed trains' interior structure noise |
| 产权排序 | 中国科学院力学研究所 |
| 通讯作者 | 刘秋生 |
| 中文摘要 | 针对国内高速列车的简化结构模型,采用Virtual Lab Acoustics专业声学求解器,建立了车厢结构声场耦合分析模型,对车厢结构模态、室内空腔模态及室内声振耦合系统进行了模型化分析.理论分析结果表明:在21.24 Hz和35.53 Hz处,车身结构模态的振动频率和空腔模态的振动频率接近,产生共振;在同一水平面上场点声压呈现强弱交替分布,随着频率的增加,车厢内部同一平面上沿横向和纵向的干涉条纹增加;不同测点声压级差异明显,噪声空间分布不均;在20~38 Hz频段,声压级处于80 dB以上。 |
| 学科主题 | 流动噪声与控制 |
| 收录类别 | CSCD |
| 资助信息 | 中国科学院知识创新工程重要方向项目资助(KJCX2-EW-L02-3);国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A03) |
| 原文出处 | http://epub.cnki.net/kns/detail/detail.aspx?FileName=BFJT201301031&DbName=CJFQTEMP |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:4760641 |
| 公开日期 | 2013-03-25 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47099]  |
| 专题 | 力学研究所_国家微重力实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘秋生,钱平,李章国,等. 高速列车室内结构噪声分析[J]. 北京交通大学学报. 自然科学版,2013,37(1):166-171. |
| APA | 刘秋生,钱平,李章国,&陈雪.(2013).高速列车室内结构噪声分析.北京交通大学学报. 自然科学版,37(1),166-171. |
| MLA | 刘秋生,et al."高速列车室内结构噪声分析".北京交通大学学报. 自然科学版 37.1(2013):166-171. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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