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列车荷载下青藏冻结粉质黏土变形特性试验研究

文献类型:期刊论文

作者王立娜 ; 凌贤长 ; 李琼林 ; 张锋
刊名土木工程学报
出版日期2012-07-15
期号S1页码:42-47
关键词冻结粉质黏土 列车荷载 回弹应变 累积塑性应变
中文摘要基于低温动三轴试验,对列车荷载下青藏冻结粉质黏土的动应变发展情况进行研究,得到冻结粉质黏土的回弹应变和累积塑性应变随振动次数、动应力幅值、冻结温度和初始含水率而变化的规律。结果表明:①青藏冻结粉质黏土回弹应变在加载初期迅速减小,振动一定周次后随振动次数的增加不均趋于稳定;②累积塑性应变随着振动次数的增加呈增大趋势,且表现出稳定型、破坏型和临界型三种形态;③冻结粉质黏土的回弹应变和累积塑性应变随着动应力幅值增加和冻结温度升高而增大;④初始含水率越高,冻结粉质黏土的回弹应变越小、累积塑性变形越大。研究成果对我国冻土地区铁路路基长期动力稳定型评价及路基设计具有重要参考价值。
收录类别CSCD
公开日期2013-03-06
源URL[http://ir.casnw.net/handle/362004/20151]  
专题寒区旱区环境与工程研究所_中科院寒区旱区环境与工程研究所(未分类)_期刊论文
推荐引用方式
GB/T 7714
王立娜,凌贤长,李琼林,等. 列车荷载下青藏冻结粉质黏土变形特性试验研究[J]. 土木工程学报,2012(S1):42-47.
APA 王立娜,凌贤长,李琼林,&张锋.(2012).列车荷载下青藏冻结粉质黏土变形特性试验研究.土木工程学报(S1),42-47.
MLA 王立娜,et al."列车荷载下青藏冻结粉质黏土变形特性试验研究".土木工程学报 .S1(2012):42-47.

入库方式: OAI收割

来源:寒区旱区环境与工程研究所

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