青藏公路冻土路基最大设计高度研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 陈建兵 ; 刘志云 ; 金龙 |
| 刊名 | 西安科技大学学报
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| 出版日期 | 2012-03-31 |
| 期号 | 02页码:198-203 |
| 关键词 | 冻土路基 斜坡稳定性 冻融交界面 设计高度 |
| 中文摘要 | 针对冻土路基斜坡稳定性受温度场影响的特殊性,采用自行开发的数字路基仿真平台对不同地温、不同坡度和不同路基高度条件下的大量工况进行了温度场数值模拟。采用冻土力学参数与地温的拟合公式将温度场与力学场关联起来,并考虑到冻融交界面作为软弱夹层对于冻土路基稳定性控制作用,采用自行编制的冻土斜坡稳定性评价程序对各工况进行了稳定性系数计算,并考虑了荷载作用对冻土路基斜坡稳定性的影响。参照《公路路基设计规范》中对于路堤软弱层滑动稳定性的设计规定,提出了不同坡比、不同荷载作用条件下的冻土路基最大设计高度。 |
| 收录类别 | 中国科技核心期刊 |
| 公开日期 | 2013-03-06 |
| 源URL | [http://ir.casnw.net/handle/362004/20212]  |
| 专题 | 寒区旱区环境与工程研究所_中科院寒区旱区环境与工程研究所（未分类）_期刊论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈建兵,刘志云,金龙. 青藏公路冻土路基最大设计高度研究[J]. 西安科技大学学报,2012(02):198-203. |
| APA | 陈建兵,刘志云,&金龙.(2012).青藏公路冻土路基最大设计高度研究.西安科技大学学报(02),198-203. |
| MLA | 陈建兵,et al."青藏公路冻土路基最大设计高度研究".西安科技大学学报 .02(2012):198-203. |
入库方式： OAI收割
来源：寒区旱区环境与工程研究所
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