青藏铁路唐古拉山区越岭方案比选和评价研究
文献类型：学位论文
| 作者 | 董献付 |
| 学位类别 | 博士 |
| 答辩日期 | 2006-11-10 |
| 授予单位 | 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 |
| 授予地点 | 寒区旱区环境与工程研究所 |
| 导师 | 吴青柏 |
| 关键词 | 青藏铁路 唐古拉山 多年冻土 越岭方案 比选 评价青藏铁路 评价 |
| 学位专业 | 自然地理学 |
| 中文摘要 | 本文主要结合青藏铁路唐古拉山区越岭方案比选和方案评价工作，比较和分析铁路垭口DK方案和公路垭口ICK方案的冻土工程地质条件和冻土工程复杂性的差异。针对铁路垭口的DK方案冻土工程地质条件、铁路工程对生态环境的影响等开展了唐古拉山越岭DK方案评价研究。研究结果表明：唐古拉山区越岭DK的线路技术指标、冻土工程地质条件分析、工程技术条件和铁路工程对生态环境影响的分析等较ICK方案优越。根据提出的冻土工程复杂性评价模型，DK方案冻土工程复杂性比ICK方案要简单的多。 通过工程地质勘测前和设计后工程地质条件的变化综合的工程地质评价方法，对唐古拉山越岭DK方案的冻土工程地质性质进行了区段划分和评价，初步给出了唐古拉山越岭DK方案潜在病害路段。根据路基工程下部多年冻土监测，对于低温多年冻土区来说，路基下部多年冻土变化趋势有利于路基工程稳定性，即使是零断面路堤，目前多年冻土变化趋势也是有利于路基工程稳定性。对于高温多年冻土来说，块石路基下部人为多年冻土上限得到了有效地抬升，但其人为冻土上限附近温度极高，这对路基工程稳定性产生较大的影响。在高温冻土区采用普通路基结构形式无法保证铁路路基稳定性，需要采取相应的保护多年冻土的工程措施。 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2013-08-22 |
| 页码 | 123 |
| 源URL | [http://ir.casnw.net/handle/362004/21610]  |
| 专题 | 寒区旱区环境与工程研究所_研究生学位论文_学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 董献付. 青藏铁路唐古拉山区越岭方案比选和评价研究[D]. 寒区旱区环境与工程研究所. 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所. 2006. |
入库方式： OAI收割
来源：寒区旱区环境与工程研究所
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。