碳基薄膜在航空轴承乏油问题中的应用研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 孙东; 王海新; 蒲吉斌; 刘金玲; 曹娜娜; 郭武明 |
| 刊名 | 表面技术
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| 出版日期 | 2019-08-20 |
| 卷号 | 48期号:08页码:218-224 |
| 英文摘要 | 目的研究乏油工况下GLC和DLC两种碳膜在航空轴承上的应用。方法通过磁控溅射技术在单晶硅片P(100)、轴承钢样块和轴承套圈表面分别制备了GLC和DLC两种薄膜。利用扫描电镜(SEM)、拉曼光谱对薄膜的截面和磨痕形貌及结构进行了分析。利用纳米压痕仪、摩擦磨损试验机等对薄膜的力学性能和摩擦学性能进行了研究。利用轴承试验机对镀两种膜的轴承进行了对比研究。结果 GLC和DLC两种碳基薄膜均结构致密,GLC薄膜含有更多的sp2,DLC薄膜含有更多的sp3;两种薄膜硬度分别达到18.2 GPa和22.2 GPa,弹性模量分别达到230.2 GPa和260.8 GPa,干摩擦条件下,薄膜摩擦系数分别低至0.11和0.21。镀膜轴承在运转0～10 h时,温升无明显差异;10～30 h过程中,镀GLC薄膜轴承温升约为40～45℃,而镀DLC薄膜轴承温升约为50～55℃。运转后,轴承滚子上出现转移膜,镀GLC薄膜的轴承磨损比镀DLC薄膜的轴承严重。结论在乏油工况下,DLC薄膜具有更加优异的环境适应性。 |
| 源URL | [http://ir.nimte.ac.cn/handle/174433/17639]  |
| 专题 | 2019专题 |
| 作者单位 | 1.中国科学院宁波材料技术与工程研究所中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室浙江省海洋材料与防护技术重点实验室 2.中国航发哈尔滨轴承有限公司研发中心 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 孙东,王海新,蒲吉斌,等. 碳基薄膜在航空轴承乏油问题中的应用研究[J]. 表面技术,2019,48(08):218-224. |
| APA | 孙东,王海新,蒲吉斌,刘金玲,曹娜娜,&郭武明.(2019).碳基薄膜在航空轴承乏油问题中的应用研究.表面技术,48(08),218-224. |
| MLA | 孙东,et al."碳基薄膜在航空轴承乏油问题中的应用研究".表面技术 48.08(2019):218-224. |
入库方式： OAI收割
来源：宁波材料技术与工程研究所
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