川藏铁路工程是国家重大基础设施建设项目，保障铁路的顺利建设和后期安全运营十分重要。铁路沿线发育广泛、危害严重的大型滑坡已成为全线的关键控制性问题，关乎工程建设的成败。本文以川藏铁路工程沿线大型滑坡作为主要研究对象，采用历史数据分析、实地调查、遥感解译的研究方法，基于ARCGIS平台，采用贡献率权重模型对铁路沿线区域进行了大型滑坡危险性评价，并利用自然断点法对危险性评价结果进行分区及统计分析。研究结果表明：川藏铁路沿线共发育大型、特大型滑坡共147处，其中大型滑坡106处，特大型滑坡41处，主要分布于白玉至江达段、昌都至八宿段、朗县至加查段等区段；铁路沿线处于高中低度三个等级危险区的面积分别为35918.5km²、95484.3km²和12039.7km²，高度危险区大型滑坡分布密度为0.00199处*km^-2，约为中度或低度危险区的2倍，高度危险区主要集中在邦达-八宿段、古乡-拉月段、白玉-江达段。根据贡献率权重模型求得的川藏铁路沿线大型滑坡危险度等级与野外实地调查的大型滑坡分布密度是一致的。相关研究成果可以为川藏铁路工程建设提供科学参考与依据。