铁路高速化对长三角城市群区域空间联系格局的影响
文献类型：期刊论文
| 作者 | 郭嘉颖; 吴威; 曹有挥; 刘玮辰; 吴厚俊 |
| 刊名 | 长江流域资源与环境
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| 出版日期 | 2019-12-15 |
| 卷号 | 28期号:12页码:2817-2826 |
| 关键词 | 铁路高速化 可达性 城市紧密度 长三角城市群 |
| 源URL | [http://159.226.73.51/handle/332005/18508]  |
| 专题 | 南京地理与湖泊研究所_流域室 |
| 通讯作者 | 郭嘉颖 |
| 作者单位 | 1.六安第一中学 2.中国科学院大学 3.中国科学院流域地理学重点实验室 4.中国科学院南京地理与湖泊研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 郭嘉颖,吴威,曹有挥,等. 铁路高速化对长三角城市群区域空间联系格局的影响[J]. 长江流域资源与环境,2019,28(12):2817-2826. |
| APA | 郭嘉颖,吴威,曹有挥,刘玮辰,&吴厚俊.(2019).铁路高速化对长三角城市群区域空间联系格局的影响.长江流域资源与环境,28(12),2817-2826. |
| MLA | 郭嘉颖,et al."铁路高速化对长三角城市群区域空间联系格局的影响".长江流域资源与环境 28.12(2019):2817-2826. |
入库方式： OAI收割
来源：南京地理与湖泊研究所
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