北京城市居住空间形态对居民通勤方式的影响
文献类型：期刊论文
| 作者 | 谌丽1; 张文忠3 ; 李业锦2; 党云晓3; 余建辉3
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| 刊名 | 地理科学
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| 出版日期 | 2016 |
| 卷号 | 36期号:5页码:697 |
| ISSN号 | 1000-0690 |
| 英文摘要 | 借助GIS分析和多项式逻辑回归模型,基于5 066份大规模问卷调查数据对北京进行了实证分析,考察北京城市居住空间形态特征在城市空间上的差异,及其对居民通勤方式的影响程度。结果显示:北京城区和郊区的居住空间形态的空间分异显著,并且对居民的通勤方式造成了重大影响,超大街区不利于步行,而高容积率对小汽车出行有显著的抑制作用,高度混合的土地利用形态则能够显著促进居民选择步行通勤。性别、年龄、收入对北京居民的通勤方式具有影响,女性、中老年及低收入群体选择绿色出行方式的概率更高。结论表明居住空间形态规划是引导居民通勤方式的重要途径之一,据此提出了减少居民小汽车出行、促进绿色出行的规划建议。 |
| 语种 | 英语 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/121490]  |
| 专题 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 作者单位 | 1.北京联合大学 2.首都师范大学 3.中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 谌丽,张文忠,李业锦,等. 北京城市居住空间形态对居民通勤方式的影响[J]. 地理科学,2016,36(5):697. |
| APA | 谌丽,张文忠,李业锦,党云晓,&余建辉.(2016).北京城市居住空间形态对居民通勤方式的影响.地理科学,36(5),697. |
| MLA | 谌丽,et al."北京城市居住空间形态对居民通勤方式的影响".地理科学 36.5(2016):697. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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