高速氢氧燃气流动和气动加热特性的数值与实验研究
文献类型：会议论文
| 作者 | 于江鹏; 李进平
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| 出版日期 | 2020-12-03 |
| 会议日期 | 2020-12-03 |
| 会议地点 | 中国广东深圳 |
| 关键词 | 高速氢氧燃气 高温燃气风洞 喷管流动 气动加热 |
| 页码 | 415 |
| 英文摘要 | 氢氧混合气作为推进剂广泛应用于航空航天领域,其热力学特性、输运特性和化学反应过程等远比纯空气复杂,对其流动过程的分析和预测也更加困难。数值计算和实验是研究这类问题的主要手段。对于前者,研究的重点是简化模型的精度,而后者的关键在于如何产生特定状态和组分的燃气。本文采用实验室研制的高温燃气风洞来产生高速氢氧燃气,结合数值计算,分析、比较了相同总温总压下的空气和燃气的流动和气动加热特性。发现在喷管流动,燃气有更高的静温、速度和更小的马赫数;球头绕流时燃气的激波脱体距离和驻点压力小于空气,但摩阻和壁面热流均大于空气;燃气中活跃的化学反应使气动加热现象更为严重。 |
| 会议录 | 第十一届全国流体力学学术会议论文摘要集
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| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/85610]  |
| 专题 | 力学研究所_高温气体动力学国家重点实验室 |
| 作者单位 | 1.中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室 2.中国科学院大学工程科学学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 于江鹏,李进平. 高速氢氧燃气流动和气动加热特性的数值与实验研究[C]. 见:. 中国广东深圳. 2020-12-03. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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