高速列车设计和服役关键力学问题专题序
文献类型：期刊论文
| 作者 | 杨国伟
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| 刊名 | 力学学报
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| 出版日期 | 2021-01-13 |
| 卷号 | 53期号:01页码:17-18 |
| 关键词 | 列车设计 高速列车 力学问题 高速铁路 |
| 英文摘要 | 我国高速铁路运营里程及高速动车组保有量均占世界2/3以上,稳居世界第一.我国高速铁路"四纵四横"干线网已建设完成,并正在以形成"八纵八横"主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网方向发展。高速列车作为高速铁路核心装备,是当代多种尖端科技在交通领域上的充分运用,其运行速度、综合舒适度、安全性、可靠性、节能环保等性能指标代表了高速铁路的科技水平. |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/85674]  |
| 专题 | 力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-) |
| 作者单位 | 中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 杨国伟. 高速列车设计和服役关键力学问题专题序[J]. 力学学报,2021,53(01):17-18. |
| APA | 杨国伟.(2021).高速列车设计和服役关键力学问题专题序.力学学报,53(01),17-18. |
| MLA | 杨国伟."高速列车设计和服役关键力学问题专题序".力学学报 53.01(2021):17-18. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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