全球集装箱航运企业的航线网络格局及影响因素
文献类型：期刊论文
| 作者 | 王伟3 ; 金凤君2
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| 刊名 | 地理研究
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| 出版日期 | 2020 |
| 卷号 | 39.0期号:005页码:1088 |
| 关键词 | 航运企业 航线网络 枢纽港 区域市场 组织模式 |
| ISSN号 | 1000-0585 |
| 英文摘要 | 采用船期表数据,以全球前20位航运企业中的18家为研究对象,剖析各企业航线网络的异同点,并探讨企业航线配置的影响因素。研究表明:各企业航线网络均具有小世界和无标度特征,东亚是航班的首要集聚区,并且均为轴辐连接与点对点连接并存的混合式网络;各企业航线网络的市场广度和深度各异,根据航班的空间分布特征可将企业划分为4种类型,其中高丽海运、汉堡南美、阿拉伯轮船和万海航运专注于特定区域的细分市场,且拥有不同于全球枢纽港的企业枢纽港;港口腹地货源、港口自然条件及作业效率、海运保护政策、企业自身能力等是影响企业航线布局的重要因素。本研究有助于揭示航运企业的航线组织模式,为港口管理者决策提供参考。 |
| 语种 | 英语 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/152023]  |
| 专题 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 作者单位 | 1.中国科学院大学 2.中国科学院地理科学与资源研究所 3.青岛大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王伟,金凤君. 全球集装箱航运企业的航线网络格局及影响因素[J]. 地理研究,2020,39.0(005):1088. |
| APA | 王伟,&金凤君.(2020).全球集装箱航运企业的航线网络格局及影响因素.地理研究,39.0(005),1088. |
| MLA | 王伟,et al."全球集装箱航运企业的航线网络格局及影响因素".地理研究 39.0.005(2020):1088. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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