城际集装箱交流枢纽的识别及其物流特征——以中国铁路运输为例
文献类型：期刊论文
| 作者 | 王成金
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| 刊名 | 地理学报
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| 出版日期 | 2010 |
| 卷号 | 65.0期号:010页码:1275 |
| 关键词 | 城际集装箱流 图论法 枢纽城市 衰减规律 集散特征 中国铁路 |
| ISSN号 | 0375-5444 |
| 英文摘要 | 集装箱流反映了城市间的经济联系,枢纽城市在区域经济网络中具有重要地位,主导着物流网络的运行。依据图论原理,构筑了枢纽城市的识别模型,融合了城市交流的直接联系和间接联系,对集装箱枢纽进行识别,发现中国形成了21个集装箱枢纽,以沿海港口城市为主,枢纽牵引的集装箱交流体系显示＂区域—门户＂空间结构明显。然后分析了枢纽集装箱流的距离衰减规律,采用Pareto和Newling模型进行拟合,确定了主要衰减参数,Pareto模型的衰减系数b显示其数值越高,集装箱牵系的城市影响越限于近距离,Newling模型的递增系数b1为正值说明枢纽附近存在影响塌陷区,最高影响不邻近枢纽。同时依据有向图的矢量属性揭示了枢纽集装箱流的集散规律,发现枢纽城市的辐射力和吸引力呈明显的非均衡性,邻近地区形成影响塌陷区,一定距离范围内形成主影响区,各枢纽的本底决定了其主影响区明显不同,虽然各城市的辐射峰值和吸引峰值不同,但其集聚和扩散通道往往一致。 |
| 语种 | 英语 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/152617]  |
| 专题 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 作者单位 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王成金. 城际集装箱交流枢纽的识别及其物流特征——以中国铁路运输为例[J]. 地理学报,2010,65.0(010):1275. |
| APA | 王成金.(2010).城际集装箱交流枢纽的识别及其物流特征——以中国铁路运输为例.地理学报,65.0(010),1275. |
| MLA | 王成金."城际集装箱交流枢纽的识别及其物流特征——以中国铁路运输为例".地理学报 65.0.010(2010):1275. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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