中国交通通达度评价：从分县到分省
文献类型：期刊论文
| 作者 | 封志明 ; 杨艳昭
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| 刊名 | 地理研究
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| 出版日期 | 2009 |
| 卷号 | 000期号:002页码:419 |
| 关键词 | 交通运输 通达度 通达指数 中国 GIS |
| ISSN号 | 1000-0585 |
| 英文摘要 | 从自身交通设施保障程度和与外界交流联系便利程度两方面,采用公路密度、铁路密度、与公路距离等8个指标,构建了交通通达指数模型;运用GIS技术,以2005年为例,定量计算中国分县通达指数,集成中国分省通达指数,从分县和分省两个尺度评价了中国交通通达水平。结果表明：⑴从分县尺度看,中国县域交通通达水平高低两端差异悬殊,呈明显＂纺锤形＂结构,呈现由沿海逐渐向内陆递减趋势,贫困地区与城市化地区交通密度差距显著;⑵从分省尺度看,中国分省交通通达水平差异显著,地域分布呈现＂东高西低＂的空间格局;不同等级水平间通达指数差距明显,西部省份交通支撑能力和保障水平偏低。因此,应大力加快西部地区交通基础设施发展,实现地区间和谐发展。 |
| 语种 | 英语 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/155231]  |
| 专题 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 作者单位 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 封志明,杨艳昭. 中国交通通达度评价：从分县到分省[J]. 地理研究,2009,000(002):419. |
| APA | 封志明,&杨艳昭.(2009).中国交通通达度评价：从分县到分省.地理研究,000(002),419. |
| MLA | 封志明,et al."中国交通通达度评价：从分县到分省".地理研究 000.002(2009):419. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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