“海上丝绸之路”沿线重要港口区位优势度评估
文献类型：期刊论文
| 作者 | 牟乃夏2; 廖梦迪2; 张恒才1; 彭澎1; 刘希亮1 |
| 刊名 | 地球信息科学学报
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| 出版日期 | 2018 |
| 卷号 | 20.0期号:005页码:613 |
| 关键词 | 海上丝绸之路 海洋运输 重要港口 区位优势 海陆联运 空间格局 |
| ISSN号 | 1560-8999 |
| 英文摘要 | 评估“海上丝绸之路”沿线港口的区位优势度，对于港口及其腹地基础设施合理规划、港口未来投资预判以及推进“一带一路”倡议有重要意义。本文从海陆联运的视角出发，综合考虑港口腹地的路网密度、交通干线影响度、城市影响度、航运战略枢纽影响度和航运战略通道影响度等五个因素，构建港口区位优势度评价模型来对“海上丝绸之路”沿线重要港口进行区位优势度分析。研究发现：①“海上丝绸之路”沿线港口的区位优势度区域化差异显著，从东向西总体呈“高-低-高”的空间分布格局；②从世界分区的视角看，东南亚区域港口区位优势最高，其次为南欧至西欧、南亚、北非、西亚等地区，东非至南非区域港口区位优势度最低；③港口各区位影响因素的评价结果空间分布特征差异显著，其中港口区位优势度分布特征与交通干线影响度、城市影响度的相关性较大。研究结果可为海外港口基础设施的投资建设过程提供科学支撑。 |
| 语种 | 英语 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/155411]  |
| 专题 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 作者单位 | 1.中国科学院地理科学与资源研究所 2.山东科技大学测绘科学与工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 牟乃夏,廖梦迪,张恒才,等. “海上丝绸之路”沿线重要港口区位优势度评估[J]. 地球信息科学学报,2018,20.0(005):613. |
| APA | 牟乃夏,廖梦迪,张恒才,彭澎,&刘希亮.(2018).“海上丝绸之路”沿线重要港口区位优势度评估.地球信息科学学报,20.0(005),613. |
| MLA | 牟乃夏,et al."“海上丝绸之路”沿线重要港口区位优势度评估".地球信息科学学报 20.0.005(2018):613. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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