泥水平衡盾构用海水泥浆的改性试验研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 杨振兴3; 陈健2; 孙振川3; 游永锋1; 周建军3; 吕乾乾3 |
| 刊名 | 岩土力学
 |
| 出版日期 | 2020 |
| 卷号 | 41.0期号:002页码:501 |
| 关键词 | 海底盾构隧道 泥浆改性 泥浆渗入试验 成膜质量 胶体率 |
| ISSN号 | 1000-7598 |
| 英文摘要 | 由于海水中富集大量可溶性盐类及各种金属离子成分,利用海水配置的海水泥浆具有相对密度大、胶体率低、稳定性差、失水量高等特点,不能满足泥水平衡盾构施工要求。为实现对海水泥浆改性以达到利用海水泥浆维持开挖面稳定,降低穿江越海盾构施工成本,选用CMC(羧甲基纤维素钠)、纤维素PAC(聚阴离子纤维素)、聚丙烯酸铵等8种添加剂进行海水泥浆性质变化试验,优选出对海水泥浆改性明显的添加剂,并分析优选添加剂掺入量和时间对海水泥浆性质的影响规律。同时,基于优选的添加剂CMC,利用泥膜形成试验平台进行改性海水泥浆地层渗透试验。研究表明:不同添加剂对海水泥浆性质变化差异较大,增黏剂PAC、CMC对海水泥浆的改性效果稍好,24 h离析出现浑浊层、混合层、絮凝沉淀层。海水泥浆对地层渗透的滤水量大于改性海水泥浆,泥皮也稍厚,但呈稀疏状态。可以推测,添加剂中和部分海水成分,呈絮凝沉淀,多余添加剂表现出对淡水泥浆的增稠作用。 |
| 语种 | 英语 |
| 源URL | [http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/26741]  |
| 专题 | 中科院武汉岩土力学所 |
| 作者单位 | 1.中国中铁隧道集团有限公司 2.中国科学院武汉岩土力学研究所 3.中国中铁隧道局集团有限公司盾构及掘进技术国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 杨振兴,陈健,孙振川,等. 泥水平衡盾构用海水泥浆的改性试验研究[J]. 岩土力学,2020,41.0(002):501. |
| APA | 杨振兴,陈健,孙振川,游永锋,周建军,&吕乾乾.(2020).泥水平衡盾构用海水泥浆的改性试验研究.岩土力学,41.0(002),501. |
| MLA | 杨振兴,et al."泥水平衡盾构用海水泥浆的改性试验研究".岩土力学 41.0.002(2020):501. |
入库方式： OAI收割
来源：武汉岩土力学研究所
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。