隧道锚抗拔承载力及安全性评估方法
文献类型：期刊论文
| 作者 | 王东英; 汤华; 尹小涛; 秦雨樵; 邓琴 |
| 刊名 | 中国公路学报
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| 出版日期 | 2018 |
| 卷号 | 31.0期号:009页码:95 |
| 关键词 | 隧道工程 隧道锚 理论分析 极限承载力 安全性评估 模型试验验证 |
| ISSN号 | 1001-7372 |
| 英文摘要 | 针对当前隧道锚承载力估值时未考虑锚-岩联合承载,安全性评估中忽略传力构件可靠性的问题,基于楔形效应和隧道锚承载的阶段性特征,推导隧道锚的极限承载力估值公式。综合考虑锚碇系统中传力构件的承载能力和隧道锚的抗拔力,反推得到系统所能承受的拉拔荷载上限值,进而对整个隧道锚系统中各部分的安全性进行评价,且以伍家岗大桥北岸隧道锚工程为依托验证方法的合理性。分析发现：伍家岗大桥隧道锚考虑楔形效应的极限承载力为3 080MN,是规范计算方法的7倍;传力构件的安全性限制了系统所能承受的拉拔荷载上限值,最大拉拔荷载为486 MN;地质力学模型试验揭露的隧道锚初始抗力为9倍设计缆力,极限承载力为13倍设计缆力,建议公式所对应的结果分别为7倍和14倍。结果表明：隧道锚的楔形效应极大地提高了锚-岩联合体的极限承载力;锚碇系统的安全性应由锚-岩联合承载性能和传力构件可靠性两方面综合确定,承载能力低者为系统承载能力的控制性因素;只有从综合角度对锚碇系统的安全性进行评估,才能确保系统安全可靠;建议的承载力估值公式与试验结果吻合性较好。 |
| 语种 | 英语 |
| 源URL | [http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/26790]  |
| 专题 | 中科院武汉岩土力学所 |
| 作者单位 | 中国科学院武汉岩土力学研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王东英,汤华,尹小涛,等. 隧道锚抗拔承载力及安全性评估方法[J]. 中国公路学报,2018,31.0(009):95. |
| APA | 王东英,汤华,尹小涛,秦雨樵,&邓琴.(2018).隧道锚抗拔承载力及安全性评估方法.中国公路学报,31.0(009),95. |
| MLA | 王东英,et al."隧道锚抗拔承载力及安全性评估方法".中国公路学报 31.0.009(2018):95. |
入库方式： OAI收割
来源：武汉岩土力学研究所
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