近20年来湖南公路网络优化与空间格局演变
文献类型：CNKI期刊论文
| 作者 | 张兵; 金凤君 ; 于良
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| 发表日期 | 2007 |
| 出处 | 地理研究
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| 关键词 | 公路网络 可达性 经济潜力 空间格局 |
| 英文摘要 | 基于最短路径模型,以经济权重可达性和经济潜力指数为主要指标,对近20年湖南公路网络演化和空间格局进行分析。结果表明:1984~2004年,湖南公路网络通达性呈现以长株潭为核心的同心圈层结构,呈现“中心-外围”向外递减,到2004年等值线密度趋于平缓,显示以长株潭为强极,外围湘北(岳阳)、湘南(郴州)为次极和湘西(怀化和吉首)为弱极的空间结构;20年来,湖南省内部可达性绝对差距逐步缩小,相对差距逐步加大,经济发展潜力以长株潭为核心沿主要交通轴线呈指状递减。可达性和经济结构相关分析表明,湖南空间结构由1980年代的低级无序状态变为2004年的多核不均衡集聚扩散状态,未来需要大力优化湘西地区可达性和加快经济的发展,促进空间格局向均衡有序的方向发展。 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 期 | 4页:712-722 |
| 语种 | 中文 |
| ISSN号 | 1000-0585 |
| 源URL | [http://159.226.115.200/handle/311030/12870]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_城市地理与城市发展研究室 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张兵,金凤君,于良. 近20年来湖南公路网络优化与空间格局演变. 2007. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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