湖南公路网络演变的可达性评价
文献类型：CNKI期刊论文
| 作者 | 张兵; 金凤君 ; 于良
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| 发表日期 | 2006 |
| 出处 | 经济地理
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| 关键词 | 公路网络 可达性 空间格局 区域发展 |
| 英文摘要 | 利用可达性评价模型,计算1984—2004年公路网络演变过程中带来的可达性变化,并对2025年湖南高速公路网络可达性进行模拟。结果表明:湖南公路网络变化过程中,可达性显示以中南部为主的“中心—边缘”同心圈层结构,呈现明显“东北—西南”轴线特征,网络变化使湘西、湘南等边远地区受益巨大,但滞后的特征仍然显著。公路网络演变过程中,城市之间的可达性变异先减小后增大,到2025年,湖南高速公路网络完成,城市间可达性将逐步实现优化均衡,14个地级市4h通勤圈基本形成,长沙等核心城市2h交流圈的扩展将推动区域一体化的纵深发展。 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 期 | 5页:776-779+796 |
| 语种 | 中文 |
| ISSN号 | 1000-8462 |
| 源URL | [http://159.226.115.200/handle/311030/12871]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_城市地理与城市发展研究室 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张兵,金凤君,于良. 湖南公路网络演变的可达性评价. 2006. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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