北京市交通出行环境的空间评价
文献类型：CNKI期刊论文
| 作者 | 高晓路 ; 季珏; 张文忠
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| 发表日期 | 2009 |
| 出处 | 地理科学
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| 关键词 | 空间分异 城市交通 满意度 土地利用规划 公共交通 |
| 英文摘要 | 运用交通出行满意度的调查数据,对北京市交通出行环境的空间分异状况进行了实证分析,并对造成空间分异的原因进行了解析。①空间分析结果表明,北京市交通出行环境表现出显著的地理空间和社会空间分异。目前北京市交通出行矛盾最严重的几个地区包括前门王府井地区,亚运村-北苑-天通苑地区,中关村和回龙观地区,东长安街以南的双井-劲松-南磨房-王四营乡一带,西北五环以外的香山-植物园地区,大兴黄村,通州区。②在交通出行行为方面,北京市居民分化为四个具有明显差异的组群,他们的空间分布呈现出显著的不均匀性特征。③公共交通布局规划对于提升满意度具有明显效果,其中,各地800 m范围内公共交通站点布局以及公交线路配置的作用尤其显著。在上述结论的基础上,分析了造成各地区交通出行矛盾的城市空间结构、土地利用规划、交通规划和公共政策方面的主要原因,提出了改善交通出行环境的对策。 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 期 | 6页:817-824 |
| 语种 | 中文 |
| ISSN号 | 1000-0690 |
| 源URL | [http://159.226.115.200/handle/311030/18119]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 地理科学与资源研究所_历年回溯文献 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_城市地理与城市发展研究室 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 高晓路,季珏,张文忠. 北京市交通出行环境的空间评价. 2009. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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