海航航空网络空间复杂性及演化研究
文献类型：中文期刊论文
| 作者 | 焦敬娟2; 王姣娥2
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| 发表日期 | 2014 |
| 关键词 | 海航航空 网络结构 中心性 |
| 英文摘要 | 随着民航业市场改革的推进,航空企业逐渐成为影响我国航空网络最为活跃的主体。海航航空是我国最大的股份制航空企业,其网络的空间结构和演化具有一定的典型性。因此,本文以海航航空为例,采用拓扑网络和复杂网络的相关指标,分析海航航空网络的空间结构及其演化特征。研究发现:海航航空网络仍处在不断的发展中,并逐渐呈现出小世界和无标度的特征;节点的中心性间具有较高的相关性,且介中心性位序-规模的变化速率要明显快于度中心性和邻近中心性;网络的中心性处于下降趋势,即网络内部节点的差异逐步减小;海航航空的枢纽选择从地方逐渐扩展到全国,并已基本形成了以北京、西安和海口为核心的网络结构,而其他层级结构尚不明显。 |
| ISSN号 | 1000-0585 |
| 出处 | 地理研究
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| 期 | 5页:926-936 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/39246]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 地理科学与资源研究所_历年回溯文献 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 作者单位 | 1.中国科学院大学 2.中国科学院地理科学与资源研究所/区域可持续发展分析与模拟重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 焦敬娟,王姣娥. 海航航空网络空间复杂性及演化研究. 2014. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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