交通网络与城市结构研究——理论框架与中美两国实证案例
文献类型：中文期刊论文
| 作者 | 王法辉3; 刘瑜3; 王姣娥3
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| 发表日期 | 2014 |
| 关键词 | 城市内和城市间尺度出行 城市位序规模分布 城市人口密度方程 交通网络 中心性 中美实证案例 |
| 英文摘要 | 本文从城市体系和城市内部两个尺度上总结交通网络与城市结构之间的关联。通过中美两国城市的实证案例,从交通网络和交通流的视角,提出了一个城市体系结构和城市内部结构研究的理论框架。其中城市的有序性是其共同理论的出发点,包括城市规模体系和城市内部人口密度空间分布的有序性,其在很大程度上决定了人类居行的空间分布模式。可采用交通网络位置决定区位优劣,从而影响城市兴衰(城际尺度)、地价高低、人口疏密(市域尺度)和出行模式等加以理论解释。城市体系分布的有序性、城市内部结构的规律性、城市间以及城市内交通网络的拓扑特征,共同影响了微观层面个体的时空间移动以及群体层面的交通流分布,从而为链接微观与宏观两个尺度的地理环境影响奠定了基础。 |
| ISSN号 | 1007-6301 |
| 出处 | 地理科学进展
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| 期 | 10页:1289-1299 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/39320]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 地理科学与资源研究所_历年回溯文献 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_城市地理与城市发展研究室 |
| 作者单位 | 1.中国科学院区域与可持续发展分析与模拟重点实验室,中国科学院地理科学与资源研究所 2.北京大学遥感与地理信息系统研究所 3.美国路易斯安那州立大学地理与人类学系 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王法辉,刘瑜,王姣娥. 交通网络与城市结构研究——理论框架与中美两国实证案例. 2014. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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