中国道路网络的通达性评价与演化机理
文献类型：中文期刊论文
| 作者 | 王成金2 ; 王伟2; 张梦天2; 程佳佳2
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| 发表日期 | 2014 |
| 关键词 | 中国 道路网络 可达性 演化 发展机制 |
| 英文摘要 | 现代交通方式产生之前,传统道路设施及道路运输是主要交通方式,成为各历史时期社会经济联系的主要途径,本文力图探究道路设施网络的长期演化规律。为此,本文以具有国家意义的"国道"为研究对象,以商周以来3500年为时间尺度,设计了道路网发育指标和可达性—最短距离模型;刻画了中国道路网的拓展和演化过程,总结各时期的发展特征、空间格局及模式,揭示演变规律;评价了道路网的结构特征、成熟水平与连通性,分析各时期的可达性格局及演变,识别可达性优势与劣势区域;考察了道路网演变与中国社会—经济系统的关系机制。研究发现,中国道路网遵循了"内陆扩张"模式尤其从内陆向边疆拓展,可达性形成明显的"核心—边缘"中心圈层格局,并同国防建设和国家集权、邮驿系统、贸易运输有紧密关系。 |
| ISSN号 | 0375-5444 |
| 出处 | 地理学报
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| 期 | 10页:1496-1509 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/39359]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 地理科学与资源研究所_历年回溯文献 |
| 作者单位 | 1.中国科学院大学 2.中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王成金,王伟,张梦天,等. 中国道路网络的通达性评价与演化机理. 2014. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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