地级行政区尺度的中国公路网络发展水平与协调性评价
文献类型：中文期刊论文
| 作者 | 刘东3; 金凤君3
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| 发表日期 | 2014 |
| 关键词 | 地级行政区 公路网络 发展水平 协调性 中国 |
| 英文摘要 | 对不同尺度区域的交通发展研究是交通地理学研究的重要范畴。中国不同区域间公路网络发展水平存在较大差异,仅在31个省级行政区尺度上考察这种差异存在较大局限性;在地级行政区尺度上的研究能够更加精确地考察公路网发展的区域差异。以全国333个地级行政区为研究对象,首先选取公路网络相关的9个指标,运用加权平均法构建区域公路网络综合评价模型,对地级行政区尺度公路网络发展水平进行评价,并划分为三级区域,空间上具有东、中、西阶梯状分布的特征;其次,选取7个区域经济相关指标,构建区域经济综合评价模型以及区域公路网络发展与经济发展的相关性模型,证明两者之间具有显著的正相关关系;然后,通过计算协调指数,对333个地级行政区公路网络与经济发展的协调性进行了评价,并划分为"超前"、"协调"和"滞后"三类区域。其中滞后区域与第三级区域主要分布于西部地区,公路网络发展水平较低且滞后于经济发展的地级行政区有92个,是未来中国公路网络优化升级的重点区域。 |
| ISSN号 | 1007-6301 |
| 出处 | 地理科学进展
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| 期 | 2页:241-248 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/39644]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_城市地理与城市发展研究室 |
| 作者单位 | 1.交通运输部规划研究院 2.中国科学院大学 3.中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘东,金凤君. 地级行政区尺度的中国公路网络发展水平与协调性评价. 2014. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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