中国集装箱航运网络空间格局及复杂性研究
文献类型：中文期刊论文
| 作者 | 杜超3; 王姣娥3 ; 莫辉辉3
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| 发表日期 | 2016 |
| 关键词 | 集装箱港口 航运网络 空间格局 复杂性 中国 |
| 英文摘要 | 随着中国航运集装化的快速发展,集装箱航运网络组织空间格局的探讨逐步成为新的关注点。以港口城市为节点构建网络,借助网络整体结构及节点中心性评价指标,对中国航运集装箱网络的拓扑结构和空间结构进行分析,发现其整体结构呈现出小世界网络的特点。对比分析沿海港口网络和长江水系网络发现,长江港口体系受航道所限,网络集聚性较弱,中心性较低,但中转功能较强;沿海港口中,广州直接联系的港口城市较多,而上海相对可达性较强,并成为沟通南北及东西向航运的重要节点;青岛、天津等吞吐量较大的港口在全国航运网络中的中心性较低,反映其主要服务于各自腹地;而武汉、南京等港口在网络中的中转功能逐步加强。网络中重要的港口城市节点和多港口区域逐步形成,航运网络日趋复杂化。 |
| 出处 | 长江流域资源与环境
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| 期 | 02页:190-198 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/41360]  |
| 专题 | 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_城市地理与城市发展研究室 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 |
| 作者单位 | 1.中国民航科学技术研究院 2.中国科学院地理科学与资源研究所/区域可持续发展分析与模拟重点实验室 3.中国科学院大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 杜超,王姣娥,莫辉辉. 中国集装箱航运网络空间格局及复杂性研究. 2016. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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