轮对非线性动力学系统蛇行运动的解析解
文献类型：期刊论文
| 作者 | 史禾慕 ; 曾晓辉; 吴晗
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| 刊名 | 力学学报
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| 出版日期 | 2022-07-18 |
| 卷号 | 54期号:07页码:1807-1819 |
| 关键词 | 轮对动力学 多尺度法 解析解 极限环 非线性临界速度 |
| 英文摘要 | 在对铁路车辆系统的极限环幅值和非线性临界速度进行分析时通常采用数值方法,不便于研究其随系统参数的变化规律.轮对系统保留了影响车辆系统动力学性能的几个关键要素:如轮轨几何非线性约束、轮轨接触蠕滑关系和悬挂系统等,可以反映铁路车辆系统蛇行运动的本质特性.轮对系统自由度少、参数少,可以采用解析方法进行分析.本文选取合适的特征量把轮对非线性动力学方程无量纲化,得到了带有小参数的两自由度微分方程;采用多尺度方法对该方程进行了解析求解;给出了轮对系统极限环幅值的解析表达式并对其稳定性进行了判定;给出了轮对系统的分岔速度解析表达式,并进而获得系统的非线性临界速度的解析表达式.在对得到的解析解用数值结果进行验证后,用得到的解析解进行了系统参数影响分析.传统的分岔图计算方法(如降速法、路径跟踪法等)需对微分方程进行大量数值积分计算方可求解系统的非线性临界速度值,而通过本文获得的解析表达式可直接给出系统的非线性临界速度值和极限环幅值,便于研究轮对系统动力学特性随参数的变化规律，进行快速方案比对和筛选,为转向架结构优化设计提供参考. |
| 分类号 | 二类 |
| 语种 | 中文 |
| 资助机构 | 国家自然科学基金(11672306,51805522) ; 中国科学院先导项目(XDB22020101) ; 国家重点研发计划课题(2016YFB1200602) ; 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室开放基金(LP21V1)资助 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/89748]  |
| 专题 | 力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-) |
| 作者单位 | 1.大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 2.中国科学院大学工程科学学院 3.中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 史禾慕,曾晓辉,吴晗. 轮对非线性动力学系统蛇行运动的解析解[J]. 力学学报,2022,54(07):1807-1819. |
| APA | 史禾慕,曾晓辉,&吴晗.(2022).轮对非线性动力学系统蛇行运动的解析解.力学学报,54(07),1807-1819. |
| MLA | 史禾慕,et al."轮对非线性动力学系统蛇行运动的解析解".力学学报 54.07(2022):1807-1819. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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