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中国交通通达度评价:从分县到分省

文献类型:期刊论文

作者封志明; 刘东; 杨艳昭
刊名地理研究
出版日期2009
卷号28期号:2页码:619-629
关键词交通运输 通达度 通达指数 中国 GIS
英文摘要从自身交通设施保障程度和与外界交流联系便利程度两方面,采用公路密度、铁路密度、与公路距离等8个指标,构建了交通通达指数模型;运用GIS技术,以2005年为例,定量计算中国分县通达指数,集成中国分省通达指数,从分县和分省两个尺度评价了中国交通通达水平。结果表明:⑴从分县尺度看,中国县域交通通达水平高低两端差异悬殊,呈明显"纺锤形"结构,呈现由沿海逐渐向内陆递减趋势,贫困地区与城市化地区交通密度差距显著;⑵从分省尺度看,中国分省交通通达水平差异显著,地域分布呈现"东高西低"的空间格局;不同等级水平间通达指数差距明显,西部省份交通支撑能力和保障水平偏低。因此,应大力加快西部地区交通基础设施发展,实现地区间和谐发展。
CSCD记录号CSCD:3575896
资助机构中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX2-YW-323);国家人口发展战略研究项目(发规2008-1)资助
公开日期2011-07-23
源URL[http://192.168.22.105/handle/311030/5342]  
专题资源利用与环境修复重点实验室_中文论文
推荐引用方式
GB/T 7714
封志明,刘东,杨艳昭. 中国交通通达度评价:从分县到分省[J]. 地理研究,2009,28(2):619-629.
APA 封志明,刘东,&杨艳昭.(2009).中国交通通达度评价:从分县到分省.地理研究,28(2),619-629.
MLA 封志明,et al."中国交通通达度评价:从分县到分省".地理研究 28.2(2009):619-629.

入库方式: OAI收割

来源:地理科学与资源研究所

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