基于耗费距离的公路网络路径分析模型研究——以珠江三角洲公路网为例
文献类型：期刊论文
| 作者 | 康苹; 刘高焕
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| 刊名 | 地球信息科学
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| 出版日期 | 2007 |
| 卷号 | 9期号:6页码:54-58 |
| 关键词 | 公路网络 耗费距离栅格 方向栅格 累积耗费距离 最优路径分析 |
| ISSN号 | 1560-8999 |
| 英文摘要 | 栅格数据模型的最优路径分析方法是在综合考虑通行时间、通行资费等多种影响因素的基础上,通过计算最小累加费用值来确定最优路径。本文以珠江三角洲公路网为例,系统介绍了公路网和公路行车速度的模拟技术,以及基于栅格等级公路网的最小行车时间及行车资费的分析方法,并计算珠江三角主要城市间的最短行车路线。 |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:3058498 |
| 公开日期 | 2011-12-07 |
| 源URL | [http://159.226.115.200/handle/311030/8057]  |
| 专题 | 资源与环境信息系统国家重点实验室_中文论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 康苹,刘高焕. 基于耗费距离的公路网络路径分析模型研究——以珠江三角洲公路网为例[J]. 地球信息科学,2007,9(6):54-58. |
| APA | 康苹,&刘高焕.(2007).基于耗费距离的公路网络路径分析模型研究——以珠江三角洲公路网为例.地球信息科学,9(6),54-58. |
| MLA | 康苹,et al."基于耗费距离的公路网络路径分析模型研究——以珠江三角洲公路网为例".地球信息科学 9.6(2007):54-58. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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