中国航空客运网络的空间演化模式研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 王法辉2; 金凤君1; 曾光1 |
| 刊名 | 地理科学
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| 出版日期 | 2003 |
| 卷号 | 23.0期号:005页码:519 |
| 关键词 | 航空运输体系 地域非均衡性 鞍型效果 可达性 |
| ISSN号 | 1000-0690 |
| 英文摘要 | 利用定量模型分析的方法，从经济转型期航空运输发展的驱动力、地域非均衡性、民航客运网络演化三方面对1980～1998年中国航空运输体系发展特征进行了分析。结果显示，经过20多年的发展，中国航空运输网络以及服务的地域范围得到了显著改善，平均每个机场服务的空间半径缩短了21％，旅客的平均旅行距离下降了17％；由于沿海地区社会经济的快速发展，中国航空体系的空间重心向东南偏移；层次分明的航空客运网络结构逐步形成；通过对经济发展与航空运输发展间关系的统计分析表明，中国经济每增长1％，则航空运量增长1．72％。航空运输的发展将在中国社会经济空间结构调整中发挥越来越重要作用。 |
| 语种 | 英语 |
| 公开日期 | 2011-11-25 |
| 源URL | [http://159.226.115.200/handle/311030/6791]  |
| 专题 | 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_城市地理与城市发展研究室 |
| 作者单位 | 1.中国科学院地理科学与资源研究所 2.美国北伊利诺伊大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王法辉,金凤君,曾光. 中国航空客运网络的空间演化模式研究[J]. 地理科学,2003,23.0(005):519. |
| APA | 王法辉,金凤君,&曾光.(2003).中国航空客运网络的空间演化模式研究.地理科学,23.0(005),519. |
| MLA | 王法辉,et al."中国航空客运网络的空间演化模式研究".地理科学 23.0.005(2003):519. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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