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翼反角对高压捕获翼构型高超气动特性的影响

文献类型:期刊论文

作者常思源; 肖尧; 李广利; 田中伟; 张凯凯; 崔凯
刊名航空学报
出版日期2022-09-01
页码14
关键词高压捕获翼 高超声速 数值模拟 上/下反角 稳定性
ISSN号1000-6893
英文摘要为研究翼反角变化对高压捕获翼构型高超声速气动特性的影响,基于一种双翼面、单支撑、翼身组合布局的高压捕获翼概念构型,以飞行马赫数6,飞行高度30km为计算状态,捕获翼和机体三角翼上/下反角为设计变量,结合均匀试验设计方法、数值模拟方法和Kriging建模方法,探寻了升阻特性、纵向和横航向稳定性随翼反角的变化规律。结果表明,升力、阻力及升阻比随翼反角的变化规律基本一致,且对上反角变化更加敏感;小攻角时,翼面上反会明显降低升阻比,而下反会使升阻比先略微增大后缓慢减小;大攻角时,翼反角对升阻比的影响较小;纵向稳定性主要受三角翼反角的影响,三角翼上反时,纵向稳定性降低,下反时,纵向稳定性基本不变;翼面上/下反都会提高航向稳定性,但下反的效果更明显;翼面上反会提高横向稳定性,下反则降低,但大攻角飞行时,三角翼上反角过大可能会导致横向稳定性降低。
语种中文
资助机构国家自然科学基金(12002347) ; 中国科学院基础前沿科学研究计划(ZDBS-LY-JSC005)
源URL[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/90109]  
专题力学研究所_高温气体动力学国家重点实验室
宽域飞行工程科学与应用中心
作者单位1.中国科学院力学研究所宽域飞行工程科学与应用中心
2.中国科学院大学工程科学学院
3.中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室
推荐引用方式
GB/T 7714
常思源,肖尧,李广利,等. 翼反角对高压捕获翼构型高超气动特性的影响[J]. 航空学报,2022:14.
APA 常思源,肖尧,李广利,田中伟,张凯凯,&崔凯.(2022).翼反角对高压捕获翼构型高超气动特性的影响.航空学报,14.
MLA 常思源,et al."翼反角对高压捕获翼构型高超气动特性的影响".航空学报 (2022):14.

入库方式: OAI收割

来源:力学研究所

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