翼反角对高压捕获翼构型高超气动特性的影响
文献类型:期刊论文
作者 | 常思源![]() ![]() ![]() ![]() |
刊名 | 航空学报
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出版日期 | 2022-09-01 |
页码 | 14 |
关键词 | 高压捕获翼 高超声速 数值模拟 上/下反角 稳定性 |
ISSN号 | 1000-6893 |
英文摘要 | 为研究翼反角变化对高压捕获翼构型高超声速气动特性的影响,基于一种双翼面、单支撑、翼身组合布局的高压捕获翼概念构型,以飞行马赫数6,飞行高度30km为计算状态,捕获翼和机体三角翼上/下反角为设计变量,结合均匀试验设计方法、数值模拟方法和Kriging建模方法,探寻了升阻特性、纵向和横航向稳定性随翼反角的变化规律。结果表明,升力、阻力及升阻比随翼反角的变化规律基本一致,且对上反角变化更加敏感;小攻角时,翼面上反会明显降低升阻比,而下反会使升阻比先略微增大后缓慢减小;大攻角时,翼反角对升阻比的影响较小;纵向稳定性主要受三角翼反角的影响,三角翼上反时,纵向稳定性降低,下反时,纵向稳定性基本不变;翼面上/下反都会提高航向稳定性,但下反的效果更明显;翼面上反会提高横向稳定性,下反则降低,但大攻角飞行时,三角翼上反角过大可能会导致横向稳定性降低。 |
语种 | 中文 |
资助机构 | 国家自然科学基金(12002347) ; 中国科学院基础前沿科学研究计划(ZDBS-LY-JSC005) |
源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/90109] ![]() |
专题 | 力学研究所_高温气体动力学国家重点实验室 宽域飞行工程科学与应用中心 |
作者单位 | 1.中国科学院力学研究所宽域飞行工程科学与应用中心 2.中国科学院大学工程科学学院 3.中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 常思源,肖尧,李广利,等. 翼反角对高压捕获翼构型高超气动特性的影响[J]. 航空学报,2022:14. |
APA | 常思源,肖尧,李广利,田中伟,张凯凯,&崔凯.(2022).翼反角对高压捕获翼构型高超气动特性的影响.航空学报,14. |
MLA | 常思源,et al."翼反角对高压捕获翼构型高超气动特性的影响".航空学报 (2022):14. |
入库方式: OAI收割
来源:力学研究所
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