中国高铁网络演化引导的短时旅游空间扩展效应
文献类型：期刊论文
| 作者 | 李鹏; 张梦娜; 虞虎; 王英杰 |
| 刊名 | 经济地理
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| 出版日期 | 2022-10-26 |
| 卷号 | 42期号:10页码:193-200 |
| 关键词 | 高铁网络演化 短时旅游 扩展效应 可达性 旅游景区 |
| DOI | 10.15957/j.cnki.jjdl.2022.10.022 |
| 英文摘要 | 高铁网络发展对于短时游客的目的地选择起到了显著影响作用。文章基于高铁列车时刻数据，利用GIS空间分析模型，以全国主要旅游城市及其A级旅游景区数据，模拟旅游可达性水平的时空演变特征，进一步结合OD成本矩阵原理构建基于高铁矢量数据的可达性模型，定量分析高铁开通前后对于一日游、周末游的短时旅游时空扩展效应。结果表明：高铁网络演变总体上提高了全国主要旅游城市的可达性水平，中东部地区的短时旅游可达时间压缩效果显著，空间可达格局沿高铁线路被拉伸扩展；高铁网络的发展促使旅游的短时可达效应进一步扩大，表现出多尺度、多层次特点，对城市一日游、周末游范围拓展的影响显著，表现出与高铁网络密度正相关的区域差异性；一日游、周末游覆盖的地级市数量增加，尤其是城市群地区的地级市。研究结论有助于认识高铁网络演化对于旅游目的地的选择性替代，为旅游城市发展策略的制定提供参考依据。 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/186555]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 |
| 作者单位 | 1.辽宁省“海洋经济高质量发展”高校协同创新中心 2.中国科学院地理科学与资源研究所 3.辽宁师范大学海洋可持续发展研究院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李鹏,张梦娜,虞虎,等. 中国高铁网络演化引导的短时旅游空间扩展效应[J]. 经济地理,2022,42(10):193-200. |
| APA | 李鹏,张梦娜,虞虎,&王英杰.(2022).中国高铁网络演化引导的短时旅游空间扩展效应.经济地理,42(10),193-200. |
| MLA | 李鹏,et al."中国高铁网络演化引导的短时旅游空间扩展效应".经济地理 42.10(2022):193-200. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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