基于GIS的高速公路养护管理信息系统的设计与开发
文献类型：学位论文
| 作者 | 王华斌 |
| 答辩日期 | 2005-07 |
| 文献子类 | 学术型学位 |
| 授予单位 | 中国科学院研究生院 |
| 授予地点 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 导师 | 万庆 |
| 关键词 | 地理信息系统（GIS） 高速公路养护管理信息系统 养护管理数据库 模型集成 广深高速公路 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 学位专业 | 地图学与地理信息系统 |
| 英文摘要 | 从 20 世纪90 年代起，我国高速公路建设步伐不断加快，至2004 年底，全国高速公路里程已达3.3 万公里，居世界第二位。高速公路建成通车后，随着时间的推移、累积交通量的增加，使用性能逐渐衰减。为了保证高速公路快速、畅通、安全、经济的使用性能，必须采取合理的养护措施，进行经常性的养护维修。而目前很多高速公路养护管理部门采用的传统管理手段与日益增长的业务需求之间的矛盾日益突出。由于高速公路本身的特点，各类养护数据与地理位置的关系就更密切。要想进一步提高高速养护的质量和效率，特别是需要作出宏观的养护决策时，大量与地理位置相关的数据是必不可少的。而地理信息系统在处理这种空间分布信息具有无法比拟的优势，因此研究建立基于GIS 的高速公路养护管理系统是高速养护发展的必然趋势。 本文旨在建立基于地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)、空间数据库技术的高速公路养护管理信息系统，有效地管理公路养护中所涉及的各类问题，为养护决策提供信息和方法上的支持。主要的研究内容包括: (1) 对高速公路养护管理现状进行分析，回顾国内外公路养护管理系统的演变，阐明基于GIS 的高速公路养护管理信息系统建设的必要性及重要性。 (2) 在需求分析基础上，对高速公路养护管理信息系统进行总体设计，探讨基于GIS 的高速公路养护管理信息系的系统目标、设计原则、系统体系结构及功能设计。 (3) 外业数据采集是了解公路现状的重要途径，也是系统建设投入使用后的重要数据更新手段。而传统的外业数据采集模式，已经无法满足新的养护业务需求对数据的实时性和精度的要求。本文将研究并建立一套基于地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)技术的高效、精确的数据采集方案。 (4) 养护管理数据库是各种养护决策的支撑平台。高速公路养护决策涉及的数据量大、数据来源复杂、数据格式多样，文中将探讨如何对这些多源数据进行组织和集成以及如何建立养护信息数据库。 (5) 建立一套GIS 与养护模型相结合的路面使用性能评估方法。在众多的养护业务模型中，路面使用性能评价模型和预测模型是最重要、也是发展较为成熟的模型。本文将对这两类模型进行分析，并针对模型的集成进行介绍。 (6) 以广深高速公路为例，初步实现一个高速公路养护管理信息系统的原型系统。介绍广深高速公路养护管理信息系统的建设与开发情况。 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2010-12-16 |
| 页码 | 98 |
| 源URL | [http://192.168.22.105/handle/311030/314]  |
| 专题 | 地理科学与资源研究所_研究生部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王华斌. 基于GIS的高速公路养护管理信息系统的设计与开发[D]. 中国科学院地理科学与资源研究所. 中国科学院研究生院. 2005. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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