中国人口时空分布与流动特征分析
文献类型：学位论文
| 作者 | 王旭阳 |
| 答辩日期 | 2022-05 |
| 文献子类 | 博士后出站报告 |
| 授予单位 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 授予地点 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 导师 | 裴韬 |
| 关键词 | 手机信令 人口分布 人口迁移 人口出行 新冠疫情 |
| 学位名称 | 博士后 |
| 英文摘要 | 本文基于联通手机信令数据研究了中国人口的空间分布属性、常住人口迁移、城市群的人口流动特征，通过人口出行重新界定了全国19 个城市群的边界范围，并构建了人口出行的评价指标，在此基础上分析人口出行特征，并分析了新冠疫情对人口跨城出行以及市内出行的影响。 本文的主要结论是： 1.中国人口分布极不均匀，全国大约80%的人口集中在不到40%的土地上，人口持续呈现“集聚”现象，呈现“东进南下”发展态势，进一步向东南部集聚。 2.从常住人口的长期迁移来看，广东、浙江、四川、江苏、安徽、福建、广西属于明显的人口流入省份。从城市角度来看，人口进一步向东部沿海城市和省会城市迁移。 3.利用手机信令人口流动数据界定的城市群范围与规划的城市群不同，手机大数据界定的城市群与规划的城市群相比，沿海的更小，西部的更大。 4.京津冀、长三角、珠三角、成渝等大城市群内经济联系比较紧密，小城市群对外经济联系更紧密。距离衰减效应和省界造成的市场分割对人口流动总量起到抑制作用，城市群具有整合市场的效果，能缓解距离和行政分割造成的人流衰减效应。 5.从手机信令数据看城市间人口流动，城市间人口流动趋势呈现显著的空间不平衡性，主要集中在东部、南部区域，呈现显著的“菱形”特征。工作日出行量较大的城市主要集中在发达城市，主要受跨城通勤、商务差旅等活动影响。五一、十一期间，人流量较大的主要出现在西安、武汉、酒泉、青岛、烟台等交通枢纽城市和沿海旅游城市，春运期间西部省会城市与东部城市的人流量显著增加，人流明显从大城市流向小城市。 6.全国城市的PageRank 排名存在长尾效应，等级A 的城市主要集中经济发达的东部沿海城市和中西部交通枢纽城市，等级B 的城市主要是省会城市，与等级A 的城市地理位置并不临近，而等级C 的城市大部分为等级A 城市的周边城市。 7.从城市间人口流动的社区结构发现，甘肃-青海-西藏、云南-贵州-四川-重庆、广西-广东、黑龙江-吉林-辽宁四组区域在平时、五一、十一和春节时间均展现出较强的社区结构，跨省间的出行联系紧密。 8.新冠疫情改变了人群的出行行为，跨城出行方面，疫情后人们减少了弹性出行需求，人们更加偏好短距离（<100km）跨城出行。市内出行方面，疫情之前出行强度较高的城市受疫情影响较大，疫情之后的人群出行强度低于疫情前，而疫情之前出行强度本身较低的城市恢复较快，甚至疫情之后的人群出行强度要高于疫情前；疫情之后工作出行（即刚性出行）的占比升高，而非工作出行（即弹性出行）的占比降低；疫情之后大部分城市人群出行的空间范围缩小、出行时间缩短、出行的多样性降低。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 84 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/194296]  |
| 专题 | 地理科学与资源研究所_研究生部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王旭阳. 中国人口时空分布与流动特征分析[D]. 中国科学院地理科学与资源研究所. 中国科学院地理科学与资源研究所. 2022. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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