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多机场体系的概念内涵、识别方法与实证研究

文献类型:期刊论文

作者肖凡; 莫辉辉; 王姣娥; 熊美成
刊名地理科学
出版日期2023
卷号N/A页码:11
关键词多机场体系 两步搜索法 空间指向性 都市圈
ISSN号1000-0690
英文摘要通过对多机场体系概念内涵的解析,基于机场与区域空间关系的视角,构建了多机场体系量化甄别的两步搜索法,并提出了多机场体系界定的关键技术参数。基于机场-都市圈距离模拟优化阈值(70 km)识别的全球多机场体系空间格局研究发现:(1)全球共有59个多机场体系,其业务规模在全球民航运输中占有重要地位;多机场体系内的机场数量多为2个或3个,其中“一主一辅”布局模式占据主导,(航空)港-城的平均车程时间为39.35 min。(2)多机场体系呈现出多核空间布局特征,主要分布在沿海发达地区或大洲/国家尺度的区域性中心;多机场体系的运输规模、机场数量、港-城距离等特征表现出一定的空间异质性。(3)在空间指向上,多机场体系呈现出中心地指向性和海洋指向性的特征。
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源URL[http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/190368]  
专题区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文
通讯作者王姣娥
作者单位1.中国民航科学技术研究院
2.中国科学院大学资源与环境学院
3.中国科学院地理科学与资源研究所/中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室
推荐引用方式
GB/T 7714
肖凡,莫辉辉,王姣娥,等. 多机场体系的概念内涵、识别方法与实证研究[J]. 地理科学,2023,N/A:11.
APA 肖凡,莫辉辉,王姣娥,&熊美成.(2023).多机场体系的概念内涵、识别方法与实证研究.地理科学,N/A,11.
MLA 肖凡,et al."多机场体系的概念内涵、识别方法与实证研究".地理科学 N/A(2023):11.

入库方式: OAI收割

来源:地理科学与资源研究所

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