山地城市陆路交通变化对旅游景点可达性与空间组织的影响研究——以林芝市为例
文献类型：期刊论文
| 作者 | 龚千千; 王玮芹; 李佳洺; 马仁锋 |
| 刊名 | 经济与社会发展
 |
| 出版日期 | 2023-02-25 |
| 卷号 | 21期号:01页码:17-31 |
| 关键词 | 生态旅游,可达性 成本距离 川藏铁路 旅游景点 林芝市 |
| ISSN号 | 1672-2728 |
| DOI | 10.16523/j.45-1319.2023.01.008 |
| 英文摘要 | 基于独特的民族文化和自然风貌，发展投入低、见效快、拉动就业强的生态旅游业，是解决西藏高寒山区经济发展与自然保护等难题的最优选择。改善交通条件是发展生态旅游业的先决条件。文章以西藏自治区林芝市为案例，分析陆路交通变化对其旅游景点可达性与空间组织的影响。研究发现：规划中的公路、铁路建成后，林芝市沿线景区可达性显著提升，林芝市域景点间将形成网状联系，各县（区）间交通壁垒被打破；陆路交通结成网状结构能显著带动周边小景点的客流，提升主要景区的承接规模，有效带动景点周边居民增收致富；川藏铁路的建设使林芝市域内部形成显著的时空压缩效应，铁路与公路组合进一步提高林芝市域旅游景点整体可达性。 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/194244]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 |
| 作者单位 | 1.中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室 2.宁波大学地理与空间信息技术系 3.宁波大学陆海国土空间利用与治理浙江省协同创新中心 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 龚千千,王玮芹,李佳洺,等. 山地城市陆路交通变化对旅游景点可达性与空间组织的影响研究——以林芝市为例[J]. 经济与社会发展,2023,21(01):17-31. |
| APA | 龚千千,王玮芹,李佳洺,&马仁锋.(2023).山地城市陆路交通变化对旅游景点可达性与空间组织的影响研究——以林芝市为例.经济与社会发展,21(01),17-31. |
| MLA | 龚千千,et al."山地城市陆路交通变化对旅游景点可达性与空间组织的影响研究——以林芝市为例".经济与社会发展 21.01(2023):17-31. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。