出行韧性的理论与方法及实证
文献类型：期刊论文
| 作者 | 黄洁; 王姣娥 |
| 刊名 | 地理学报
 |
| 出版日期 | 2023-10-17 |
| 卷号 | 78期号:10页码:2507-2519 |
| 关键词 | 韧性 居民出行 社会群体 城市交通 大数据 |
| 英文摘要 | 居民出行具有空间依赖性、时空动态性等特征，其与交通供给系统的动态耦合规律，是城市科学、地理学等领域的重点与难点。尤其在经历外部扰动时，居民出行表现出的韧性更具复杂性和时空波动性。本文借鉴生态学、交通工程、心理学等学科的基础理论，基于交通供需求动态均衡特性，提出了出行韧性的概念及理论框架，构建了适用于多维度的出行韧性评价方法体系。同时，本文采用手机信令、地铁刷卡等多源大数据，基于出行韧性的实证研究，探讨了出行韧性的空间分异及群体差异。出行韧性研究可以为城市精细化管理与韧性城市建设提供科技支撑。 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/198816]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 |
| 通讯作者 | 王姣娥 |
| 作者单位 | 1.中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室 2.中国科学院大学资源与环境学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 黄洁,王姣娥. 出行韧性的理论与方法及实证[J]. 地理学报,2023,78(10):2507-2519. |
| APA | 黄洁,&王姣娥.(2023).出行韧性的理论与方法及实证.地理学报,78(10),2507-2519. |
| MLA | 黄洁,et al."出行韧性的理论与方法及实证".地理学报 78.10(2023):2507-2519. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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