北京市非首都功能疏解背景下城市空间演化模拟——LUTI模型的建构与应用
文献类型：学位论文
| 作者 | 辛钟龄 |
| 答辩日期 | 2023-06 |
| 文献子类 | 学术型学位 |
| 授予单位 | 中国科学院大学 |
| 授予地点 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 导师 | 牛方曲 |
| 关键词 | 城市空间演化模拟 土地利用-交通交互作用模型（LUTI 模型） 功能疏解 可达性 经济活动 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 学位专业 | 人文地理学 |
| 英文摘要 | 城市是区域发展的核心，城市规模越大对区域经济发展的辐射带动能力越强，但当城市规模过大时，社会经济要素会在城中心过度集聚，城市功能超载。北京作为中国影响力最大的城市之一，受到产业和人口过载、交通拥堵、环境质量恶劣等“大城市病”困扰多年，严重制约了其世界城市建设和京津冀世界级城市群建设进程。2015 年4 月中共中央政治局审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》，纲要指出推动京津冀协同发展是国家重大发展战略，其核心是有序疏解北京非首都功能。 北京的非首都功能疏解已经进入了第九个年头，实践层面，初步实现了一般性批发市场、低端制造业企业外迁；学术研究层面，围绕疏解内涵、疏解路径、疏解成效等方面开展了相关研究，为持续推进疏解政策实施提供理论参考。但尚未有学者关注于功能疏解政策的空间效应。本文遵循“现状-机制-效应”的研究框架，基于构建的北京市土地利用-交通交互作用模型（BJ-LUTI），对政策影响下的城市演化过程进行模拟，探讨城市空间演化的特征与过程，解析疏解政策的空间效应，以期为推动非首都功能疏解工作顺利进行提供科学支撑。 首先，基于北京市人口、土地、交通基础数据，介绍了北京城市经济活动空间分布现状；梳理功能疏解的相关政策文件，根据北京市禁限产业目录、交通及土地利用规划、人口控制目标，厘清未来土地利用调控与开发数量、交通网络变化情况。 其次，论述功能疏解政策对城市区位的影响机制。城市决策者通过交通规划影响交通可达性，通过土地出让计划影响市场土地供需状况，进一步地，影响不同地区对不同经济活动的区位效用。通过梳理交通可达性、区位成本（消费效用）、区位效用的基本概念，厘清影响城市人口、经济活动的空间再分布机制，为后续BJ-LUTI 模型的搭建构筑坚实的理论基础。 再次，本文建立了动态的、“基于活动”的土地利用-交通交互作用模型（BJ-LUTI 模型），逐年预测直至2035 年的城市发展态势，基于ArcGIS 进行可视化表达，分析功能疏解政策下，人口和经济活动的分布特征、迁移规律及聚散特征。 依据对模型输出结果的分析，本文认为北京市能够初步实现部分非首都功能疏解任务，人口和部分产业在土地利用和交通政策牵引下将会实现有序疏解，有效缓解城中心发展压力。具体来说，对于家庭活动，从供地角度可以看到通州、顺义和亦庄新城将作为未来的人口重点承载区；在用地引导下，家庭分布基本呈现向南城移动的大趋势。八种经济活动在政策影响下呈现两种态势：医疗、教育和交通运输业的空间分布变动较小；批发零售业、休闲娱乐业、办公类、科学研究类活动中均识别到了应有的疏解效果。 理论层面，本文构建的“基于活动”的建模方法契合LUTI 模型发展前沿，也是传统的LUTI 模型在中国城市的发展应用，助推LUTI 模型发展的同时也将丰富国内城市空间模拟研究体系。操作层面，该模拟模型用于对北京市非首都功能疏解政策的实施效果进行评价，尝试预测政策对城市空间演变产生的影响，以期为未来工作的开展提供理论支撑。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 109 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/199720]  |
| 专题 | 地理科学与资源研究所_研究生部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 辛钟龄. 北京市非首都功能疏解背景下城市空间演化模拟——LUTI模型的建构与应用[D]. 中国科学院地理科学与资源研究所. 中国科学院大学. 2023. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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