空中加油最优分配建模与实现
文献类型：期刊论文
| 作者 | 王功明2; 王秀琴3; 郭新宇1; 赵春江1 |
| 刊名 | 数学的实践与认识
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| 出版日期 | 2010 |
| 卷号 | 000期号:005页码:79 |
| 关键词 | 空中加油 作战半径 伴随机 接应机 飞行增益 |
| ISSN号 | 1000-0984 |
| 英文摘要 | 确定最佳空中加油方案，既有一定难度，又有重要的实用价值．本文针对加油机可以多次上天情况，对这一问题展开研究，确定了使主机飞行距离最大的空中加油方案．我们将飞机飞行过程分为出航和返航两个阶段，首先利用数学归纳法得出出航阶段的最佳加油方案；然后对返航过程建立约束方程组，求出返航阶段的最佳加油方案．利用这一模型结果可以对任意多架加油机的情况确定全程最佳加油方案．最后结合出航、返航编队及飞行姿态调整对模型作了一定范围的定量扩展，使本文的研究更具有实用价值． |
| 语种 | 英语 |
| 源URL | [http://119.78.100.204/handle/2XEOYT63/34933]  |
| 专题 | 中国科学院计算技术研究所期刊论文_中文 |
| 作者单位 | 1.国家农业信息化工程技术研究中心 2.中国科学院计算技术研究所 3.河南大学数学与信息科学学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王功明,王秀琴,郭新宇,等. 空中加油最优分配建模与实现[J]. 数学的实践与认识,2010,000(005):79. |
| APA | 王功明,王秀琴,郭新宇,&赵春江.(2010).空中加油最优分配建模与实现.数学的实践与认识,000(005),79. |
| MLA | 王功明,et al."空中加油最优分配建模与实现".数学的实践与认识 000.005(2010):79. |
入库方式： OAI收割
来源：计算技术研究所
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