基于图着色理论的异构车联网时隙分配方案
文献类型：期刊论文
| 作者 | 张鹏涛2; 周一青1; 刘航1 ; 田霖1; 石晶林1
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| 刊名 | 高技术通讯
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| 出版日期 | 2016 |
| 卷号 | 26.0期号:006页码:550 |
| 关键词 | 异构车联网 图着色 时隙重用 发射功率 收包率 |
| ISSN号 | 1002-0470 |
| 英文摘要 | 针对异构车联网系统车辆较多导致时隙分配困难的问题,提出了一种基于图着色理论的时隙分配方案.该方案以考虑两跳内节点的图为模型,通过图着色的方法分配时隙,有效降低了隐藏终端带来的丢包;另外给出了一种高效实用的时隙重用分配算法.该算法根据度定义权值以确定车辆分配时隙数目,保证了公平性,提高了时隙重用,进而提高了消息发送的可靠性,同时也适用于网络拓扑多变的车联网场景.仿真结果表明,在车辆数为200、时隙数为100时,与传统时隙分配方法相比,该方案的车辆平均收包率获得大幅提升.此外,随着时隙重用的增加,车辆间干扰增强,从而导致平均收包率降低.研究还发现,增加车辆发射功率时,由于接收端信干噪比先增加后趋于不变,所以平均收包率也先增加后趋于不变. |
| 语种 | 英语 |
| 源URL | [http://119.78.100.204/handle/2XEOYT63/37845]  |
| 专题 | 中国科学院计算技术研究所期刊论文_中文 |
| 作者单位 | 1.中国科学院计算技术研究所 2.重庆邮电大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张鹏涛,周一青,刘航,等. 基于图着色理论的异构车联网时隙分配方案[J]. 高技术通讯,2016,26.0(006):550. |
| APA | 张鹏涛,周一青,刘航,田霖,&石晶林.(2016).基于图着色理论的异构车联网时隙分配方案.高技术通讯,26.0(006),550. |
| MLA | 张鹏涛,et al."基于图着色理论的异构车联网时隙分配方案".高技术通讯 26.0.006(2016):550. |
入库方式： OAI收割
来源：计算技术研究所
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