深海着陆车形体阻力分析及艏部型线优化设计
文献类型：期刊论文
| 作者 | 张子尧2; 周悦2; 孙宇1 ; 兰彦军1; 郭威1
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| 刊名 | 机械强度
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| 出版日期 | 2023 |
| 卷号 | 45期号:5页码:1265-1270 |
| ISSN号 | 1001-9669 |
| 关键词 | 计算流体力学(CFD) Drag Optimal design Bow modeled line Computational Fluid Dynamics (CFD) 深海着陆车 阻力 优化设计 艏部型线 计算流体力学(CFD) |
| 通讯作者 | 郭威 |
| 英文摘要 | 为满足深海着陆车的大范围、长周期的海底作业需求,改善其水阻力性能以提高续航能力,基于计算流体力学建立深海着陆车在直航工况下的数值计算模型,利用Isight软件结合SolidWorks和Fluent,通过对着陆车艏部型线控制点参数化分析,确定关键设计变量。采用最优拉丁超立方法(Optimal Latin Hypercube Design,Opt LHD)选取样本点进行直航工况阻力计算,基于径向基(Radial Basis Function,RBF)神经网络构建了精度满足工程需要的阻力-设计变量近似模型,并采用自适应模拟退火(Adaptive Simulated Annealing Algorithm,ASA)算法进行着陆车艏部型线优化设计,优化后阻力值降低了14.24%,提高了其水动力性能。为深海着陆车的外形优化设计奠定了基础,也可为其他潜器的数值分析提供参考。 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.idsse.ac.cn/handle/183446/10627]  |
| 专题 | 深海工程技术部_深海信息技术研究室 |
| 通讯作者 | 郭威 |
| 作者单位 | 1.中国科学院深海科学与工程研究所 2.上海海洋大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张子尧,周悦,孙宇,等. 深海着陆车形体阻力分析及艏部型线优化设计[J]. 机械强度,2023,45(5):1265-1270. |
| APA | 张子尧,周悦,孙宇,兰彦军,&郭威.(2023).深海着陆车形体阻力分析及艏部型线优化设计.机械强度,45(5),1265-1270. |
| MLA | 张子尧,et al."深海着陆车形体阻力分析及艏部型线优化设计".机械强度 45.5(2023):1265-1270. |
入库方式： OAI收割
来源：深海科学与工程研究所
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