泛亚铁路对中南半岛交通优势格局与区域开发结构的影响评价
文献类型：期刊论文
| 作者 | 张之幸; 金凤君; 周雍康; 陈卓 |
| 刊名 | 地理科学进展
 |
| 出版日期 | 2023-12-27 |
| 卷号 | 42期号:12页码:2324-2336 |
| 关键词 | 泛亚铁路 交通优势 区域分异 区域开发结构 中南半岛 |
| 文献子类 | 期刊 |
| 英文摘要 | 泛亚铁路是未来中国与东盟国家合作新通道，深刻影响着沿线国家基础设施互联互通和区域开发水平，对推进“一带一路”倡议深入实施具有重要意义。论文以1 km×1 km栅格为基本空间单元，刻画了泛亚铁路开通前后中南半岛的交通优势格局，解析了泛亚铁路对区域开发的支撑能力及其对区域开发结构的潜在影响。结果显示：(1)泛亚铁路能够显著提高沿线国家和地区的交通优势，形成“屮”字型空间格局，但也增强了交通优势空间分布的不均衡；(2)泛亚铁路开通后，中等及以上等级的交通优势区域面积占比从10.04%提高到37.34%，人口占比从46.05%提高到73.67%，对区域开发形成了良好的支撑能力；(3)泛亚铁路有利于提高中心城市的集聚能力和沿海城市对内陆地区的辐射吸引能力，形成跨国的沿海和沿海—内陆发展轴带，支撑环泰国湾区域开发结构的网络化。未来，中国与东盟的区域合作应以泰国湾地区为重点区域，打通国际陆海贸易新通道，支撑中国西部地区与中南半岛国家实现区域联动和国际合作。 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/200649]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 |
| 通讯作者 | 陈卓 |
| 作者单位 | 1.中国科学院大学资源与环境学院 2.中国科学院地理科学与资源研究所 3.中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张之幸,金凤君,周雍康,等. 泛亚铁路对中南半岛交通优势格局与区域开发结构的影响评价[J]. 地理科学进展,2023,42(12):2324-2336. |
| APA | 张之幸,金凤君,周雍康,&陈卓.(2023).泛亚铁路对中南半岛交通优势格局与区域开发结构的影响评价.地理科学进展,42(12),2324-2336. |
| MLA | 张之幸,et al."泛亚铁路对中南半岛交通优势格局与区域开发结构的影响评价".地理科学进展 42.12(2023):2324-2336. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。