高速铁路信号系统运维分层架构模型研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 林鹏 ; 田宇; 袁志明; 张琦; 董海荣; 宋海锋; 阳春华
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| 刊名 | 自动化学报
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| 出版日期 | 2022 |
| 卷号 | 48期号:1页码:152-161 |
| 关键词 | 高速铁路信号系统运维 分层架构模型 定量评估 风险预警 故障诊断 |
| ISSN号 | 0254-4156 |
| DOI | 10.16383/j.aas.c210109 |
| 英文摘要 | 高速铁路信号系统是高速铁路安全可靠运营的核心装备,实现高速铁路信号系统智能运维是降低高速铁路运行风险的必要基础保障.目前,我国高速铁路信号系统运维研究工作主要集中于器件级系统或基本单元系统,系统层面的相关研究几乎为空白,亟需从整体上建立全局架构理论模型.为此,定义了关联信号系统,提出了分散式动态评估函数,将动态调度纳入运维体系,构建了分层架构模型.在此基础上,针对分层架构模型的决策层和关联信号层,提出了动态定量评估、动态风险预警和故障诊断的研究方法,并展望了所面临的挑战. |
| 源URL | [http://ir.ia.ac.cn/handle/173211/56436]  |
| 专题 | 自动化研究所_学术期刊_自动化学报 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 林鹏,田宇,袁志明,等. 高速铁路信号系统运维分层架构模型研究[J]. 自动化学报,2022,48(1):152-161. |
| APA | 林鹏.,田宇.,袁志明.,张琦.,董海荣.,...&阳春华.(2022).高速铁路信号系统运维分层架构模型研究.自动化学报,48(1),152-161. |
| MLA | 林鹏,et al."高速铁路信号系统运维分层架构模型研究".自动化学报 48.1(2022):152-161. |
入库方式： OAI收割
来源：自动化研究所
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