公路建设碳排放核算与岩土工程低碳措施及碳补偿研究综述
文献类型：期刊论文
| 作者 | 包含2; 王耿2; 晏长根2; 兰恒星1; 谢永利2 |
| 刊名 | 中国公路学报
 |
| 出版日期 | 2024 |
| 卷号 | N/A页码:1-44 |
| 关键词 | 岩土工程 公路岩土绿色技术 综述 碳排放核算 减碳与碳补偿 |
| 产权排序 | 2 |
| 英文摘要 | 交通运输领域碳排放量约占全球总量的四分之一，我国作为交通大国，交通碳减排工作面临巨大挑战。近年来，学者们在碳排放核算与减排举措等方面开展了广泛研究。本文聚焦于公路建设阶段，从碳排放核算、排放端减碳及固碳端补偿三个方面对前人研究进行综述。结果表明：碳排放量核算方法绝大部分使用LCA生命周期理论模型，贯穿整个公路建设阶段，其中基础数据核算集中在排放因子法，以及与人工智能相结合的软件、平台等工具；排放端减碳主要围绕绿色土力技术、固体废弃物资源化利用技术及绿色高效工程管理三个方面，从根源上完成减碳的目标；碳补偿研究包括固碳端补偿措施与固碳效果评价，碳补偿措施集中在利用边坡植被的光合作用固碳与采用新材料增加碳汇两方面，固碳效果采用主客观结合分析法进行评价。通过分析发现，目前研究仍存在亟需解决的问题，如排放因子缺乏统一标准，使得核算误差较大；减排措施的具体减排比例欠缺综合评估方法，且与人工智能结合不紧密；碳补偿措施不够丰富，固碳效果评估方法主观性较强。未来研究应集中探讨核算方法的准确性；提出更为有效的碳减排措施，增强减排效果评估研究；采取更加多元的碳补偿措施，建立具有普遍适用性的补偿效果评估方法。本综述论文可为交通岩土领域碳减排研究提供更为全面的借鉴，助力“双碳”战略目标实现。 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/205973]  |
| 专题 | 资源与环境信息系统国家重点实验室_中文论文 |
| 通讯作者 | 包含 |
| 作者单位 | 1.中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室 2.长安大学公路学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 包含,王耿,晏长根,等. 公路建设碳排放核算与岩土工程低碳措施及碳补偿研究综述[J]. 中国公路学报,2024,N/A:1-44. |
| APA | 包含,王耿,晏长根,兰恒星,&谢永利.(2024).公路建设碳排放核算与岩土工程低碳措施及碳补偿研究综述.中国公路学报,N/A,1-44. |
| MLA | 包含,et al."公路建设碳排放核算与岩土工程低碳措施及碳补偿研究综述".中国公路学报 N/A(2024):1-44. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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