俄乌冲突对全球海空交通运输网络结构的影响
文献类型：学位论文
| 作者 | 丛琳 |
| 答辩日期 | 2024-06 |
| 文献子类 | 学术型学位 |
| 授予单位 | 中国科学院大学 |
| 授予地点 | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
| 导师 | 陆锋 ; 张恒才 |
| 关键词 | 海运交通网络 空运交通网络 重大事件 俄乌冲突 韧性计算 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 学位专业 | 地图学与地理信息系统 |
| 英文摘要 | 海洋运输网络与航空运输网络是全球国际交通运输网络的重要组成部分，是实现全球化、推动全球经济、促进全球合作与发展的命脉，维系全球贸易、促进经济繁荣和国际间物资流动的关键动脉，为全球供应链提供可靠、高效的物流支持。近年来，俄乌冲突给全球国际交通运输网络造成重大影响，如冲突双方领空关闭、相邻港口失效等造成导致大量海运、空运成本激增，但目前鲜有研究量化分析俄乌冲突对交通运输网络结构所造成的影响，鉴于此，本论文收集俄乌冲突发生前后20天的海运自动识别系统（AutomaticIdentificationSystem,AIS）数据与空运广播式自动相关监视系统（AutomaticDependentSurveillance-Broadcast,ADS-B）数据，开展俄乌冲突对全球海运、空运影响评估研究，论文主要涉及以下两个方面的研究工作： 评估全球海运网络在俄乌冲突事件影响下的变化。构建全球海运网络并经过韧性计算，研究发现：全球海上运输业整体增长，各港口之间的船舶运输明显增加，但在黑海和亚得里亚海域的船舶活动显著减少，俄罗斯和乌克兰在世界海运业中的地位明显下降；全球海运网络的连通性、网络规模和网络密度显著增加，网络韧性得到了加强；全球海运网络具有较高的异质性，冲突对航运网络的异质性影响不显著；在随机攻击下，网络的性能下降速度较慢，而蓄意攻击导致网络性能急剧下降。由于海运网络的适应性特点，冲突爆发后网络的拓扑结构韧性得到了改善。在冲突事件之后，模拟攻击期间的性能下降速度较冲突前期较低。 评估全球航运网络在俄乌冲突事件影响下的变化。提出了一种航班成本增量指数，揭示了涉及国家的额外成本，评估了航线的绕道飞行和航班变化，进一步分析了各涉及国家的影响，并确定了受影响最大的航线，研究发现：全球国际航班中有6.23%的航班由于冲突而飞行成本显著增加了13.32%，作为少数分析区域事件对全球航空运输影响的研究之一，研究揭示了国际航线的脆弱性，并为飞行路线的优化提供了指导。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 77 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/208107]  |
| 专题 | 地理科学与资源研究所_研究生部 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 丛琳. 俄乌冲突对全球海空交通运输网络结构的影响[D]. 中国科学院地理科学与资源研究所. 中国科学院大学. 2024. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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