斜爆轰发动机进气道喷注系统混合特性研究
文献类型：会议论文
| 作者 | 杨帆; 胡宗民
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| 出版日期 | 2024-08-09 |
| 会议日期 | 2024-08-09 |
| 会议地点 | 中国黑龙江哈尔滨 |
| 关键词 | 斜爆轰发动机 喷注系统 混合效率 预燃 |
| 页码 | 327 |
| 英文摘要 | 斜爆轰发动机具有结构简单、燃烧室短、比冲高和燃烧稳定等优势,在高超声速吸气式推进领域具有重大应用潜能。而实现稳定爆轰燃烧的前提是在进入燃烧室前实现燃料与空气的均匀预混。本研究采用数值模拟方法,对斜爆轰发动机进气道喷注系统的混合特性进行了研究。在高空30km、Ma9来流条件下,针对进气道内悬臂式喷注器,对不同喷注位置、不同射流参数的算例开展三维RANS计算,并对混合效率、总压损失、预燃可能性等进行了评估。结果表明,分别于迎风面、中间面、背风面进行喷射时,喷注器弓形激波强度及相对位置不同,加之射流相对于来流喷射角度不同,射流结构及特性有所不同。在迎风面进行喷射穿透深度最高,混合效果最佳,但也伴随着较大的总压损失;反之,背风面喷射混合效率最低,但总压损失最小。且增大射流压力,在迎风面进行喷射最先发生燃烧,起始于射流上游燃料富集的高温区,进而传播至下游贫燃的高温边界层内。 |
| 会议录 | 第十三届全国流体力学学术会议摘要集（上）
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| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/97855]  |
| 专题 | 力学研究所_高温气体动力学国家重点实验室 |
| 作者单位 | 1.中国科学院大学工程科学学院 2.中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 杨帆,胡宗民. 斜爆轰发动机进气道喷注系统混合特性研究[C]. 见:. 中国黑龙江哈尔滨. 2024-08-09. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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