阵列式高速列车尾部涡流控制装置
文献类型：专利
| 作者 | 郭迪龙; 刘雯; 杨国伟 ; 郭易; 张业; 宋鑫
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| 发表日期 | 2020-04-17 |
| 专利号 | CN110001686B |
| 著作权人 | 中国科学院力学研究所 |
| 国家 | 中国 |
| 英文摘要 | 本申请公开了一种阵列式高速列车尾部涡流控制装置，涉及列车涡流控制技术领域，该尾部涡流控制装置固定于高速列车的头车和/或尾车的表面，该尾部涡流控制装置固定于鼻锥的表面，包括：阵列排布的多个尾涡控制器，多个尾涡控制器沿同一对称轴两两对称设置于鼻锥的两侧；两两对称设置的尾涡控制器形成多个控制器组，控制器组沿对称轴的延伸方向依次排布，控制器组至少包括第一控制器组和第二控制器组，第一控制器组位于第二控制器组靠近鼻尖的一侧，第一控制器组中两两对称设置的尾涡控制器之间的最大直线距离为D1，第二控制器组中两两对称设置的尾涡控制器之间的最小直线距离为D2，D1＜D2。如此有利于减小高速列车的尾车升力。 |
| 分类号 | 发明授权 |
| 申请日期 | 2019-05-22 |
| 状态 | 有效 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/99916]  |
| 专题 | 力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 郭迪龙,刘雯,杨国伟,等. 阵列式高速列车尾部涡流控制装置. CN110001686B. 2020-04-17. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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