一种高速列车横风效应控制装置
文献类型：专利
| 作者 | 孙振旭 ; 王梦莹; 姚拴宝; 郭迪龙; 杨国伟; 陈大伟
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| 发表日期 | 2022-06-28 |
| 专利号 | CN112590835B |
| 著作权人 | 中国科学院力学研究所 ; 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 国家 | 中国 |
| 英文摘要 | 本发明公开了一种高速列车横风效应控制装置，包括安装在高速列车头车顶部的条带结构组，所述条带结构组包括多个沿第一方向延伸、第二方向排列的条带结构，沿所述第二方向上相邻的两个所述条带结构之间具有第一间隔，所述第一方向与所述高速列车的轴线方向相同，在平行于所述头车顶部所在平面的方向上，所述第二方向与所述第一方向垂直相交。本申请通过在高速列车的头车顶部外表面局部添加条带结构，形成高速列车新型微结构表面，可控制横风条件下的高速列车边界层流动，实现对大尺度分离涡的干扰控制，能够有效抑制列车迎风侧与顶部过渡区发生的流动分离现象，从而使得侧向力与倾覆力矩减小，进一步提升列车运行安全性与稳定性。 |
| 分类号 | 发明授权 |
| 申请日期 | 2020-12-30 |
| 状态 | 有效 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/99957]  |
| 专题 | 力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 孙振旭,王梦莹,姚拴宝,等. 一种高速列车横风效应控制装置. CN112590835B. 2022-06-28. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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