南沙海域搜救可达性评估
文献类型：期刊论文
| 作者 | 石绍宸1,2,3,4,5; 吴文周2,3; 张鹏2,3; 苏奋振2,3 |
| 刊名 | 热带地理
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| 出版日期 | 2024 |
| 卷号 | 44期号:11页码:2015-2024 |
| 关键词 | 海上搜救 可达性 加权Voronoi图 最小航行时间 南沙群岛 |
| 产权排序 | 2 |
| 英文摘要 | 南沙群岛周边海域作为世界上最繁忙的海域之一，是海难事故的频发区，快速的海上搜救是保障人民生命财产安全的重要措施，因此，研究南沙海域的搜救可达性就显得尤为重要。文章基于乘法加权Voronoi图对南沙群岛27个岛礁的影响范围进行了划分，利用船速校正模型得到波浪场影响下船舶航行的实际速度，然后通过最短路径算法计算得到南沙海域周边5国共20个港口至该区域的加权平均可达时间，并使用多种评价指标对各国的可达性能力进行评估分析。结果显示：1）马来西亚至南沙海域的综合可达性最优，平均可达时间最短，其次是文莱、菲律宾和越南，平均可达时间均在20 h以内。而中国至该海域的可达性较差，排名最后。2）新增永暑礁港口后，中国的可达性得到显著提高，平均可达时间缩短至15.54 h,24 h覆盖范围增加了约92.0%。3）鉴于距离南沙海域较远，中国应该加强在远海岛礁建设中转基地及配套搜救设施的能力，这一举措将显著提高中国至中、远海区域的可达性。 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/209473]  |
| 专题 | 资源与环境信息系统国家重点实验室_中文论文 |
| 通讯作者 | 苏奋振 |
| 作者单位 | 1.兰州交通大学测绘与地理信息学院 2.中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室 3.中国南海研究协同创新中心 4.地理国情监测技术应用国家地方联合工程研究中心 5.甘肃省地理国情监测工程实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 石绍宸,吴文周,张鹏,等. 南沙海域搜救可达性评估[J]. 热带地理,2024,44(11):2015-2024. |
| APA | 石绍宸,吴文周,张鹏,&苏奋振.(2024).南沙海域搜救可达性评估.热带地理,44(11),2015-2024. |
| MLA | 石绍宸,et al."南沙海域搜救可达性评估".热带地理 44.11(2024):2015-2024. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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