区域嵌入支持下的出租车移动链时空模式分析
文献类型：期刊论文
| 作者 | 信睿1,3; 杨宽1; 王姣娥2,3 |
| 刊名 | 地球信息科学学报
 |
| 出版日期 | 2024 |
| 卷号 | N/A页码:1-15 |
| 关键词 | 出租车移动链 时空分析 OD数据 巡游车 网约车 区域嵌入 |
| 产权排序 | 2 |
| 英文摘要 | OD数据可以反馈交通流起讫点，对交通规划与管理具有重要价值。然而，OD数据缺乏移动的过程细节，这导致现有研究多集中于分析孤立的OD数据，缺乏将OD数据组织为具有移动上下文信息的高阶单元展开探索研究。在此背景下，本文基于厦门市巡游车和网约车2种类型的出租车订单数据，以单个出租车为主体串联其多次连续的接单行为，构建出租车移动链（TMC）新型研究模型。然后，分别从出租车的使用和TMC的特性两个维度出发设计了相应指标作为时空特征的分析工具。特别地，本文引入了自然语言处理领域的词嵌入技术并衔接聚类算法，探索车辆运营过程中形成的时空模式特征。最后，通过对比分析运营模式不同（“车找人”和“人找车”）的2种车辆，结果表明：(1)单辆出租车日均接单量在工作日和非工作日差异不大，但巡游车司机在接单时自主性更强，连续接单量更多，工作强度更大；(2)巡游车运营呈现更强的聚集性，网约车则具有更大的空间服务范围；(3)在聚类分析中，不同的聚类数可以帮助发现不同结论。如K=2时聚类结果的空间分布大致对应两类出租车的主次运营区域，K=6时巡游车的聚类结果与高密度路网的空间分布更相关，而网约车与行政区划更相关。论文利用基于移动链的聚类分析手段，可以更好地识别出租车运营的时空特征，为精准预测交通需求、优化调度服务等提供数据支撑。 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/210361]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 |
| 通讯作者 | 王姣娥 |
| 作者单位 | 1.山东科技大学测绘与空间信息学院 2.中国科学院大学资源与环境学院 3.中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 信睿,杨宽,王姣娥. 区域嵌入支持下的出租车移动链时空模式分析[J]. 地球信息科学学报,2024,N/A:1-15. |
| APA | 信睿,杨宽,&王姣娥.(2024).区域嵌入支持下的出租车移动链时空模式分析.地球信息科学学报,N/A,1-15. |
| MLA | 信睿,et al."区域嵌入支持下的出租车移动链时空模式分析".地球信息科学学报 N/A(2024):1-15. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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