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基于句法测度的区域交通网络可达性评价研究

文献类型:期刊论文

作者张晓瑞2,3; 朱慧莲3; 郭龙坤3; 王振波1
刊名山东理工大学学报(自然科学版)
出版日期2025-02-26
卷号39期号:03页码:9-17
关键词空间句法 可达性 路网结构 优化策略
ISSN号1672-6197
DOI10.13367/j.cnki.sdgc.2025.03.001
产权排序3
英文摘要基于区域交通网络研究现状,以休宁县域国道、省道、县道和乡道构成的交通网络为数据源,根据空间句法理论,利用Ucl Depthmap软件平台从整体路网、分等级路网、各建成区路网3个方面多视角综合测度和量化描述休宁县域交通网络;通过对整合度、连接度、平均深度值等指标的解读,分析休宁县域的空间可达性及其分布特点,并计算出各路段的指标数值,判断各等级道路结构的合理性。结果表明,休宁县域道路呈自由放射路网布局形式,整合度、空间智能度较低,道路系统形态缺乏合理性,可达性一般。对现存的问题进行总结,并提出相应的调控及优化策略,以期为城市的空间发展交流、规划建设提供参考。
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源URL[http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/212238]  
专题区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文
作者单位1.中国科学院地理科学与资源研究所
2.合肥工业大学数字人居环境研究实验室;
3.合肥工业大学城乡规划系;
推荐引用方式
GB/T 7714
张晓瑞,朱慧莲,郭龙坤,等. 基于句法测度的区域交通网络可达性评价研究[J]. 山东理工大学学报(自然科学版),2025,39(03):9-17.
APA 张晓瑞,朱慧莲,郭龙坤,&王振波.(2025).基于句法测度的区域交通网络可达性评价研究.山东理工大学学报(自然科学版),39(03),9-17.
MLA 张晓瑞,et al."基于句法测度的区域交通网络可达性评价研究".山东理工大学学报(自然科学版) 39.03(2025):9-17.

入库方式: OAI收割

来源:地理科学与资源研究所

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